項(xiàng)目背景：

自十二五以來(lái)，我國(guó)就大力大力發(fā)展城市智能交通，推進(jìn)交通信息化建設(shè)，專項(xiàng)投入研究新型智能車載終端設(shè)備，和公共交通信息采集監(jiān)測(cè)與服務(wù)、運(yùn)營(yíng)監(jiān)管和應(yīng)急保障等關(guān)鍵技術(shù)；“十三五”時(shí)期是我國(guó)全面建成小康社會(huì)的決勝階段，新型城鎮(zhèn)化建設(shè)快速推進(jìn)，城市公共交通發(fā)展將迎來(lái)重要的戰(zhàn)略機(jī)遇期和攻堅(jiān)期。近年來(lái)，我國(guó)各級(jí)政府主管部門和交通運(yùn)輸企業(yè)采用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)應(yīng)用到城市交通管理中，特別是采用先進(jìn)技術(shù)加強(qiáng)對(duì)交通運(yùn)輸車輛監(jiān)管與有效調(diào)度等系列措施，使得城市交通事故與犯罪率得到顯著降低。

項(xiàng)目實(shí)施：

公交作為市民出行的主要交通方式，近年來(lái)逐漸出現(xiàn)運(yùn)力不足；司機(jī)違規(guī)駕駛；車輛運(yùn)營(yíng)效率低；調(diào)度手段落后；無(wú)法及時(shí)獲取車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)；政府部門對(duì)公交實(shí)時(shí)監(jiān)控能力不強(qiáng)，無(wú)法做到事前預(yù)警和事后取證等問題。為了積極響應(yīng)國(guó)家關(guān)于推動(dòng)公交智能化的號(hào)召，公交公司與才茂聯(lián)合對(duì)多條線路公交車輛實(shí)施了車載視頻監(jiān)控與調(diào)度管理系統(tǒng)的全面升級(jí)。

據(jù)悉，此次升級(jí)項(xiàng)目是針對(duì)公交車輛，建設(shè)一套基于智能車載終端設(shè)備的公交車輛智能可視化監(jiān)管調(diào)度系統(tǒng)，所使用的核心設(shè)備是CM530-81硬盤錄像機(jī)和智能公交營(yíng)運(yùn)調(diào)度系統(tǒng)。該系統(tǒng)集3G/4G LTE無(wú)線通信技術(shù)、GIS地理信息、北斗/GPS技術(shù)于一體，具備視頻監(jiān)控、實(shí)時(shí)調(diào)度、報(bào)警抓拍、自動(dòng)報(bào)站、智能排班、運(yùn)營(yíng)分析等功能，車載終端采用車載硬盤防震及防塵散熱專利技術(shù)，確保產(chǎn)品在移動(dòng)、顛簸等戶外惡劣環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行。

公交車載視頻監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)拓?fù)鋱D

項(xiàng)目?jī)r(jià)值：

該項(xiàng)目首批對(duì)約250輛公交車實(shí)施升級(jí)。目前項(xiàng)目工程基本實(shí)施完畢，車載設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定，與監(jiān)控調(diào)度中心平臺(tái)配合良好，通過采取現(xiàn)代化的監(jiān)控與調(diào)度管理技術(shù)，對(duì)安裝公交車輛的運(yùn)行和管理實(shí)現(xiàn)了有效的監(jiān)控管理，顯著提高了公交的運(yùn)營(yíng)效率并降低了運(yùn)營(yíng)成本。對(duì)公交車上各種違法犯罪進(jìn)行了有力威懾，有效解決了公交系統(tǒng)服務(wù)效能、運(yùn)營(yíng)效率和運(yùn)行安全三大問題。通過本次項(xiàng)目的有效實(shí)施，產(chǎn)品與服務(wù)質(zhì)量都得到了業(yè)主部門的認(rèn)可，秉承為客戶創(chuàng)造最大價(jià)值的服務(wù)理念，通在全國(guó)前裝、后裝汽車車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的不斷開拓與廣泛合作，充分彰顯了攜手交通部門推進(jìn)公交運(yùn)營(yíng)智能化、信息化建設(shè)的決心。